まずキャリパーの2本のボルトを緩めて外します。

フロントタイヤのシャフトとナットを緩めておきます。まだ、タイヤはとりません

アンダーカバーのあたりに枕木またはジャッキにてフロントを浮かせておきます。

フロントカバー、サイドカバーも外しておきます。　

シャフトを引き抜きタイヤを外します。

フロントカウルをはずします。

カウルは工具が入る程度にずらすだけでも可

ステムのボルト4本を緩めるとショックが外れます。

上側のボルトはショックのティンプルに合います。

純正ショックとローダウンショックの比較

ティンプルの位置が2箇所ありますが、下側にセットすると4cmダウンとなります

ショックは左右形状が違います。

キャリパーをとめる形状です

片方　つけてみました。

ディンプルは上側で3cmダウンに設定。

それでも短く感じます。

2007,02,25

ティンプルを下側へ変更

かなりローダウン

両方　つけてみました。

逆の手順でタイヤをつけ、カバー類をつけて完成です。

約1時間の作業です。

ちなみに、ティンプルを下げてローダウンMAXにしてから、

ブレーキングでノーズダイブしたときガッガっと言う

干渉する音がしていたので覗きこむと、

フロントカウルに穴が空くほど削れていました。